本文通過在工程實踐中的設計計算、應用，介紹一種新型的流量傳感器，以滿足寬量程比介質的流量檢測要求。

1.導言

在各行各業應用的介質很多，固體、液體、氣體(蒸汽)， 有的是作為動力，如蒸汽發電、空氣輸送，有的作為燃料如 煤氣、天然氣、油，有的作為冷卻源如水等等；不管其作用 如何，必須知道其量，即流量多少，否則存在多了浪費、少 了達不到工藝要求、計量不準確，甚至存在安全隱患。

本文通過氣體介質的流量檢測、以一種新型的流量傳感 器-一T巴均速管流量計為例，作一介紹說明。

2.特點

T巴均速管流量計其最大特點為傳感器的橫截面為一”T ” 型結構，如圖1所示，介質嚴管道流動，迎著“T”型面的 件1，產生正壓P1，在“T”型的背面件2產生負壓P2，兩 個負壓端口連接形成負壓室（件號3)。隨著介質的流動負壓 取源端口處于負壓狀態，則產生的壓差AP=P1-P2就大。兩 個負壓口為對稱布置，安裝時即時發生傾斜，其負壓的平均 值幾乎不變，即壓差不變。

T巴均速管流量計其第二特點為抗扭矩。由于傳感器的 橫截面為一” T”型結構相比于圓形、菱形結構而言，多了 一個“T”型的尾部支撐，則抗扭矩；同時由于多了一個尾 部，就起到倒流作用，則對介質而言其壓力損失就小，即節 能，這是第三個特點。

T巴均速管流量計的傳感器正壓端貫穿于整個傳感器 (垂直于管壁)，即正壓取壓端是一條口子，延續到管壁， 是“線”不是一個點，則正壓端可作為該介質的壓力用，不 用再在管道開孔測壓力了；同時由于多了一個尾部，則可以 再傳感器的端部預埋一溫度傳感器來檢測溫度（如件號4)， 也不用再在管道開孔測溫度了；通過一個T巴均速管流量計 的傳感器可同時滿足流量、溫度、壓力的檢測。及第四個特 點是減少安裝工作量。

3.應用舉例

介質：高爐煤氣，流量：50000Nm3/h，壓力：10KPa，溫度：180°C，管徑：DN1000。收集了幾種巴類流量計，進 行計算并根據現場實際應用校正，各傳感器產生的壓差如下 (為避免產生不必要的麻煩，我們隱去其產品名稱，均以形 狀符號代替，各位儀表工程師可根據以上工藝條件進行換算考察

理論計算是選型的基礎，從差壓比較看，都須選擇微差 壓變送器，但微差壓變送器本身精度而言，差壓越小，其精 度越低，D幾乎是微差壓變送器的本身精度，而其他就低得 多多了；對于每一條介質管道的設計，即考慮本期工程的應 用，同時兼顧后期工程的應用，盡量避免重復投資，以節約。 流量F^VAP (AP^25 Pa)。對于單一用途的介質管道， 其流量范圍為流量上限的30%?95%，當流量為50%時，A類 產品則不能檢測流量了；當流量為30%時，A、B、C類產品 則幾乎都不能檢測流量了（實際應用要考慮差變的實際精 度）；D類則可以。當一條管路同時兼顧幾期的應用使命時， 其流量波動范圍更大，而A、B、C類產品幾乎都不能滿足檢 測要求，而D產品還可以檢測。從這方面看，A、B、C類產 品本身不能檢測流量了，更無法探討其流量檢測系統的精度， 況且D產品壓差大精度本身就高。

4.結論

對于每一個出廠產品而言，合格就是好產品，應用到具 體工程上，就要看其是否適合此環境、工藝條件，適合才是 用于該工程的好產品。對于本文的主題流量計選擇，除了考 慮安全、價格因素外，還要考慮其產生的壓差，壓差決定了 儀表的流量范圍，這是節能的重要依據，特別是對計量介質 更重要，不能因為壓差而丟失計量的依據。