在實際油田生產中，聯合站、轉油站等站場經常使用金屬刮板流量計，且經常出現故障需要及時維修，為有效 降低刮板流量計維修頻次，本文針對深入井站現場對刮板流量計故障原因進行了現場核實與分析，解剖故障原因，為金屬 刮板流量計的使用、維修提供幫助，確保原油生產平穂運行。

金屬刮板流量計作為容積式流量計的一種，主要用于 計量流過封閉管道的液體總量。主要特點有：計量精確度 髙、流量范圍大、重復性好；轉動平穩、管道內流體無壓 力波動，無振動；精確度受被測介質黏度變化的影響較 小；單殼體結構簡單，體積小重量輕；雙殼體結構避免了 因髙壓使計量室變形，確保計量精度，亦可將內殼組件抽 出進行維修或對管道沖洗、掃線、試壓；可按需要配備各 種計數器和發訊器，實現就地指示或將電信號遠傳；流體 狀態不影響計量精度，流量計前后不需直管段，減省占地 和費用。在實際油田生產中，聯合站、轉油站等站場經常 使用金屬刮板流量計，且經常出現故障需要及時維修，為 保障站場生產平穩，降低刮板流量計維修頻次，經過深人 井站現場對刮板流量計故障原因進行了現場核實，并且 在維修過程中解剖故障原因，降低流量計故障次數，在 金屬刮板流量計的使用、維修過程中積累了一定的現場 經驗，希望能對各油田基層站使用和維修金屬刮板流量 計有所幫助。

1.金屬刮板流量計的結構及工作原理

金屬刮板流量計屬于容積型流量計，由主腔體、齒輪 組、精度修正器和表頭等部分組成。主腔體主要由轉子、 凸輪、凸輪軸、刮板、連桿、滾柱及蓋板和殼體等組成。 殼體內腔是圓形空桶，轉子是一個轉動的空心薄圓筒，使 用的刮板是2對，4個刮板與轉軸呈現十字狀。工作原理： 刮板軸轉動，4個刮板逐個伸縮，在腔體內與刮板之間形 成一定空間，液體逐個充滿4個刮板之間形成4個體積相同 的計量腔，通過齒輪組與這一體積的換算，輸出到表頭， 表頭的計數器將轉動的次數轉換成實際測量的體積記錄下 來。從而達到對被測介質進行計量的目的。

2.金屬刮板流量計常見故障分析及維修方法探討

2.1卡簧斷裂和撥桿脫落故障維修

轉子上部撥叉與表頭底部溝槽對接，卡簧必須卡在槽 內，防止脫落，卡簧一旦斷裂，撥桿就會掉出來，造成表 頭與轉子脫離，表頭出現不走字。故障原因：卡簧長時間 磨損、腐蝕造成斷裂。維修方法：更換新卡簧。用專用鉗 子夾住卡簧，放人卡槽內，固定撥桿，連接表頭與轉子撥 桿，即可恢復計量。

2.2齒輪箱齒輪磨損故障維修

表頭走字出現不連續或表頭卡死。故障原因：運行過 程中磨損嚴重，沒有及時進行潤滑保養。維修過程：更換 一對新齒輪或新齒輪箱，與轉子主動齒輪嚙合，上緊3個 固定螺栓，大法蘭槽內抹黃油將0型密封圈放好，上緊大蓋，連接表頭撥桿。

2.3輸出齒輪鋼銷斷裂故障維修

輸出齒輪鋼銷斷裂，造成輸出齒輪空轉，與齒輪箱齒 輪不嚙合，表頭不走字。維修過程：取出斷裂的廢鋼銷， 打通孔眼，更換新鋼銷，注意鋼銷有大小頭，全部打人孔 內，裝回原處。

2.4底部端蓋上的6個硬質合金螺栓磨斷故障維修 由于腐蝕或磨損原因，經常出現底蓋上的6條螺栓磨 斷，造成轉子脫離主軸下沉到底部，流量計無法計量。維 修過程：更換6條新螺栓，上緊端蓋，擰緊內六角螺栓。

2.5轉子底部彈簧斷裂故障維修

因彈簧腐蝕或斷裂，造成轉子下沉，轉動部分干磨， 無法計量。維修過程：更換新彈簧，放在固定位置，調試 適中。

2.6中心軸固定螺栓導致故障維修

安裝調試中心軸固定螺栓過緊或過松調節過緊，造成 轉子不轉，調節過松轉子下沉，干磨底部固定螺栓。調試 過程：第一個螺栓的調試很關鍵，要一邊調一邊用雙手轉 動轉子，當轉子轉動起來后能夠有慣性自轉為佳，然后， 再上緊第二個螺栓。

3.金屬刮板流量計使用注意事項

一是過濾器要定期清理，過濾器內安裝濾網要求20 目，檢查濾網時若發現有破損應及時更換。防止雜質進人 流量計腔體內造成卡堵。二是運行中排量要求控制在額定 流量的30-80%，盡量避免小排量和超大排量運行。小于 30%或大于80%會出現流量偏差。三是每個月定期加甘油 (丙三醇）潤滑一次，每次加油3-4滴，以保證表頭內的 齒輪組及轉動機構潤滑、靈活。四是如果所輸介質為含水 原油，轉子底部螺栓腐蝕較快，要定期更換，避免磨斷造 成轉子干磨，引起更大的故障。五是安裝過程中要注意轉 子進、出口定位螺栓位置及方向。六是放人腔體時要緩 慢、平穩，避免磕碰腔體。七是過濾器要根據前后壓力表 壓差不超過0.15MPa。

4.結束語

綜上所述，相關流量計維修人員即要熟悉流量計的相 關結構和維修方法，又需要對常見的故障進行分析，使維 修方法的更加準確，確保原油生產站場平穩運行。